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Sichere Flüssiggasverladung von Schiff zu Schiff - High tech Hydraulik, made in Bavaria

Luvra Hydraulik ist an einem weltweit einzigartigem Projekt bei Flüssiggastankern beteiligt, die das Flüssiggas auf See wieder zu Gas umwandeln (Regasifizierung) und in Unterseepipelines einspeisen.

Der Auftraggeber ist Golar LNG, einer der weltweit größten Eigentümer und Betreiber von Tankschiffen, die flüssiges Erdgas (LNG liquified natural gas) über die Weltmeere transportieren. Mit der Regasifizierung auf See wird in der weltweiten Erdgasversorgung ein neues Kapitel aufgeschlagen:

Mehr Flexibilität beim Transport des Erdgases vom Ort der Gewinnung bis zum Verbraucher. Das bedeutet höhere Versorgungssicherheit und geringere Transport-und Transformationskosten.

Die sogenannten "Floating Storage & Regasification Units(FSRU)" benötigen insbesondere hydraulisch steuerbare Verladearme (Marine Loading Arm), die bei der Verladung des -170°C kalten Flüssiggases von Schiff zu Schiff den Wellengang sicher ausgleichen können. Dafür werden Motion Reference Units (MRU) eingesetzt - Proportionalventile mit sehr hohen Durchflussmengen.

Die Luvra war für die Auslegung und die Realisierung dieser technisch sehr anspruchsvollen Hydrauliklösung verantwortlich, die nicht nur mit großen Volumenströmen arbeitet, sondern auch einen sehr schnellen Wechsel der Fließrichtung verlangt.

Die Anforderungen an die Steuerungselektronik und die Mechanik sind enorm. Umgebungstemperaturen von -30 bis +40 Grad Celcius und Salzwasser stellen für die Entwickler des Nürnberger Hydraulikspezialisten bei jedem solcher Projekte eine Herausforderung dar, die ein erhebliches Maß an Erfahrung erfordert.

Der Einsatz hat sich gelohnt. Die Anlage wurde im Juni 2013 ausgeliefert und in Spanien in Betrieb genommen. Die MRUs werden im November 2013 in Brasilien eingebaut.

Weiter Infos zu diesem Projekt erhalten Sie von Herrn Jürgen Vrabitsch.